Buat para Guru dan murid automotive TSM nih, Jobsheet Karburator Konvensional

Oleh -
Halo sobat, bertemu lagi dengan saya, terimakasih telah berkunjung di blog saya. kali ini saya akan berbagi tentang jobsheet pembongkaran karburator konvensional sepeda motor. di dalam praktikum, diperlukan jobsheet agar siswa dapat melakukan pembongkaran sesuai dengan SOP. Hal ini dilakukan agar komponen dari sepeda motor tidak rusak atau salah memasang. berikut ini jobsheetnya


Pembongkaran Karburator Konvensional

Tujuan:
- Setelah  melakukan  praktikum ini, siswa  diharapkan  dapat  melakukan pembongkaran, pengukuran  dan  pemasangan (perakitan) kembali Karburator  pada  Sepeda Motor  4 Tak dengan baik dan benar
 - Setelah  melakukan  Praktikum ini, siswa  diharapkan  dapat  melakukan pembongkaran dan  pengukuran   serta  pemasangan  kembali Karburator   pada  sepeda motor  4  tak  dengan baik dan benar.

 Keselamatan Kerja : 
- Tidak bergurau saat melakukan praktikum
- Jauhkan benda-benda yang mudah terbakar
- Bersihkan kembali peralatan yang kotor
- Mengembalikan peralatan pada tempatnya

Alat dan Bahan       : 
- 1 unit sepeda motor
- toolbox berisi kunci 1 set dan obeng
- Palu Karet
- Kunci L
- Obeng ketok (vesel)

Langkah Kerja         :
A. Melepas Karburator Konvensional Sepeda Motor

  Gambar 1. melepas karburator konvensional

1. Melepas Karburator termasuk: Protecktor, Under Cover (Kiri-kanan), Leg Shield (kiri – kanan)
2. Melepas Sekrup /Sambungan saluran udara (no. 1)
3. Melepas Selang Pernapasan/Penyeimbang Udara kedalam Karburator (no. 2)
4. Melepas Selang Bensin (no. 3)
5. Melepas Mur + Baut pengikat Kabrurator (no. 4)
6. Melepas Karburator (no. 5)
7. Melepas O-ring (no. 6)
8. Melepas Gasket (no. 7)
9.  Melepas  Tutup  Karburator  (no. 8)
10.  Melepas  Starter Plug (no. 9)

B. Membongkar Karburator konvensional sepeda motor

Gambar 1. membongkar karburator konvensional 

1.  Melepas  Throttle  Valve (no. 1)  
2.  Melepas  Kabel  Throttle (no. 2)
3.  Melepas  Spring / pegas Throttle (no. 3)
4.  Melepas  Gasket (no. 4)
5.  Melepas Tutup Karburator (no. 5)
6.  Melepas  Spring  Seat  (no. 6)
7.  Melepas  Jet  Needle  (no. 7)
8.  Melepas  Starter  Plunger  set (no. 8 )
9.  Melepas  Kabel  Starter  Plunger set (no. 9)
10. Melepas  Float  Chamber/ 4 baut pengiklat Float Chamber (no. 10)
11. Melepas  Float Pin (no. 11)
12. Melepas  Floater/ pelampung (no. 12)
13. Melepas  Needle  Valve/ jarum pelampung (no. 13)
14. Melepas  Main Jet (no. 14)
15. Melepas  Pilot Jet (no. 15)
16. Melepas  Main  Nozzle  (no. 16)
17. Melepas  Throttle  Stop  Screw  (no. 17)
18. Melepas  Pilot Air  Screw  (no. 18)

Untuk Langkah Pemasangan, pasang kembali suku cadang menurut urutan kebalikan saat melepas (Membongkar)


################################Selamat Mencoba################################





Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Inilah 6 Standar Gambar (JISC, NNI, DIN, SNI, ANSI, ISO) dan 10 Peralatan Dasar Gambar Teknik

Oleh -
Gambar
1.       Standar Gambar Teknik Standar gambar teknik merupakan suatu keseragaman yang telah disepakati bersama dengan tujuan untuk menghindari salah pengertian dalam komonikasi teknik. Orang-orang terkait dalam bidang gambar teknik perlu mengetahui tentang standar. Orang-orang terkait tersebut antara lain siswa pada kelompok teknologi dan industri, para perencana produk, operator mesin, operator perakitan, mekanik dan pengontrol mutu dari suatu produk/mesin. Standar gambar teknik dapat diberlakukan di dalam lingkungan perusahaan, antar perusahaan/industri di dalam suatu negara, bahkan standar gmbar teknik dapat diberlakukan pada industri antar negara yang dikenal dengan Standar Internasional atau disingkat SI. Negara-negara yang sudah membuat standar antara lain : a.       Japanese Industrial Standart (JIS)      Lebih lengkapnya :   JISC b.       Nederland Normal...
Baca selengkapnya

Inex & opium

Oleh -
Inex, Ecstasy, Blackheart : Kancing, I, inex.Alladin, electric, gober, butterfly, dll.Cara pakai: Berbentuk pil/kapsul.Dikunyah, dikulum, ditelan dengan air mineral. Harganya sangat mahal sehingga hanya dipakai kelas menengah keatas, executive dll. Habis pakai: rasanya gembira terus, maunya tertawa, hal2 yg tidak lucu saja membuat tertawa, energetik.Energik, mata sayu, muka pucat, berkeringat banyak, tidak bisa diam/over acting,tidak bisa tidur Sakauw : rasanya gelisah dan tidak bergairah dan tidak energetik sehingga ingin mengkonsumsi lagi. Akibat : Kalau dipakai terus menerus juga merusak organ2 tubuh dan juga merusak otak dan syaraf.Syaraf otak rusak, dehidrasi, liver rusak & berfungsi tdiak baik, tulang gigi keropos, jet lag, syaraf mata rusak, paras selalu ketakutan. Heroin & Opium : sangat mahal, harganya jutaan, jarang dipakai remaja. Sakauw, Habis pakai dan akibatnya sama dengan Putauw. Sakauw : Depresi berat, Rasa lelah berlebihan, Banyak tidur, Mimpi...
Baca selengkapnya

merawat aki pada mobil toyota

Oleh -
Gambar
Tahukah Anda Cara Merawat Aki? (untuk kendaraan Toyota) PANDUAN MERAWAT AKI Aki ( Accu/Battery ) merupakan komponen penting dalam kendaraan yang memiliki fungsi sebagai berikut: Sebagai alat penyedia arus listrik untuk starter mesin, penerangan,dan kelistrikan aksesoris mobil, seperti: tape, alarm,dll. Menstabilkan tegangan kendaraan dan mem- back-up alternator bila tidak mampu memenuhi kelebihan beban listrik yang diperlukan di kendaraan. Di kendaraan keluaran terbaru, aki berfungsi pula sebagai sumber arus listrik yang diperlukan oleh sistem di mobil dapat tidak berfungsi. JENIS AKI Jenis aki dapat ditentukan oleh kandungan timbal (Pb) dan kalsium (Ca) di dalamnya. Di pasaran, terdapat tiga macam jenis aki, yakni: 1. Konvensional/ premium Aki jenis ini membutuhkan perawatan (penambahan air aki) secara berkala. Plat positif dabn negatifnya menggunakan kandungan PbSb dan PbSb. 2. Hybrid ( low maintenance ) Aki jenis ini perawatannya...
Baca selengkapnya