Lubricant automotive, kinematic and absolute viscosity part 1

Oleh -
Halo sobat, dalam pertemuan kali ini saya ingin berbagi tentang lubricant automotive, atau lebih dikenal dengan pelumasan kendaraan. Tentunya ada sintag yang berurutan untuk mempelajarinya, langsung saja ya penjelasannya..

Deskripsi singkat: sifat-sifat pelumas dan metode pengujiannya

Learning outcome: siswa dapat menjelaskan macam-macam sifat yang dimiliki oleh pelumas dan bagaimana pengujiannya dilakukan

relevansi: siswa dapat melaksanakan prosedur pelumasan yang efektif pada suatu unit alat berat

Sifat Pelumas dan Metode Pengujiannya

Viscosity

Defisisi dari viskositas adalah sebuah ukuran penolakan cairan terhadap perubahan bentuk di bawah tekanan geser atau penolakan cairan terhadap penuangan.  Berdasarkan cara pengukurannya, viskositas dibagi menjadi dua cara pandang:
  1. Kinematic viscosity
  2. Absolute viscosity
 
1. Kinematic viscosity
      Yang dimaksud dengan viskositas kinematik adalah ukuran rata-rata yang menunjukkan penolakan cairan terhadap penuangan / terhadap mengalirnya suatu fluida. Sedangkan definisi umumnya adalah kental atau encernya suatu fluida yang diukur dengan parameter waktu alir suatu fluida dari titik A ke titik A’.

Viskositas kinematik @ T°C = t x K

Satuan = cSt (centistokes) dengan

t = waktu alir,

K = konstanta labu,

T = temperature pengukuran

 2. Absolute viscosity
          Yang dimaksud dengan viskositas absolute adalah ukuran penolakan cairan terhadap perubahan bentuk dibawah tegangan geser, dan perbandingan tegangan geser dengan perubahan kecepatan terhadap perubahan ketebalan pelumas.


 Gambar. absolute viscosity
 
Hubungan antara viskositas kinematik dengan viskositas absolute dapat ditunjukkan dengan diagram berikut ini :

 Gambar. hubungan kkinematic dan absolute viscosity


 3. Index Viscosity
            Yang dimaksud dengan viskositas index adalah besarnya angka atau index yang menunjukkan ketahanan perubahan viskositas pelumas terhadap perubahan temperature.
           Jika angka viskositas indexnya besar, pengaruh perubahan temperature terhadap perubahan viskositasnya rendah (stabil). Sedangkan jika angka viskositas indexnya kecil, maka pengaruh perubahan temperature terhadap perubahan viskositasnya tinggi (labil)
         Standard temperature yang digunakan untuk mengukur viskositas index adalah 40°C dan 100°C. pelumas yang mempunyai viskositas index tinggi tidak banyak mengalami perubahan. Metode perhitungan viskositas index berdasarkan ASTM D2270 (IP 226)
  
berikut grafik pengaruh viskositas index pada pelumas


 Gambar. grafik pengaruh index viscosity pada pelumas

  • SAE 10 lebih encer dibanding SAE 40 
  • SAE 50 lebih kental dibanding SAE 40
  • SAE 10W-40 lebih encer dibanding SAE 40 pada temperatur rendah
  • SAE 10W-40 sama encer dibanding SAE 40 pada temperatur tinggi
kode W(winter) sebagai indikasi kekentalan pada temperatur rendah. Artinya SAE 10W-40 lebih mudah untuk starting daripada SAE 40, dan SAE 10W-40 berarti memiliki viskositas index yang lebih tinggi daripada SAE 40.

 4. Menentukan index viscosity
 
Berikut ini rumus untuk menghitung viskositas kinematik pada temperature 40°C dan 100°C. untuk index viscosity <100:
dimana:
L = harga viskositas kinematik dasar, pada 40°C

H = harga viskositas kinematik dasar , pada 100°C

U = V40 : viskositas kinematik pada 40°C (cSt)

sedangkan untuk index viscosity >100:
dimana:

Y = V100 : viskositas kinematik pada 100°C (cSt)

N = eksponen

H = harga viskositas kinematik dasar pada 100°C

U = viskositas kinematik pada 40°C (cSt)





 #########################################


 sementara segitu dulu ya, untuk lebih lanjut akan saya posting dilain waktu :)





Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Tentang Baterai

Oleh -
Gambar
Baterai merupakan Sumber energi listrik yang digunakan oleh sistem starter dan sistem kelistrikan yang lain. Baterai ada dua tipe yaitu baterai kering dan baterai basah. Baterai yang digunakan untuk motor, mobil maupun truk adalah baterai jenis basah. Pada kendaraan secara umum baterai berfungsi sebagai sumber energi listrik pada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka fung si baterai adalah: 1) Saat mesin mati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris, penerangan, dsb. 1) Saat starter untuk mengidupkan sistem starter 1) Saat mesin hidup sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator. KONSTRUKSI BATERAI Baterai terdiri dari beberapa komponen antara lain : Ko tak baterai, terminal baterai, elektrolit baterai, lubang elektrolit baterai, tutup baterai dan sel baterai. Dalam satu baterai terdiri dari beberapa sel baterai, tiap sel menghasilkan tegangan 2 - 2,2
Baca selengkapnya

automotive, heavy vehicle lubricant

Oleh -
Gambar
Short description: lubricant properties and test methods Learning outcome: students can explain the various properties possessed by the lubricant and how the testing is done relevance: students can perform effective lubrication procedures on a heavy equipment unit Properties of Lubricants and Test Methods Viscosity The deficit of the viscosity is a measure of fluid rejection of the deformation under shear stress or fluid rejection of the pour. Based on the measurement, the viscosity is divided into two points of view: Kinematic viscosity Absolute viscosity 1. Kinematic viscosity        What is meant by kinematic viscosity is the average size showing the liquid rejection of the pouring of a fluid. While the general definition is condensed or diluted a fluid is measured by the flow time parameter of a fluid from point A to point A '. Kinematic viscosity @ T ° C = t x K Unit = cSt (centistokes) with t = flow time, K = pumpkin constant, T = measurement temperature   2. A
Baca selengkapnya

Buat Bunda Tersayang

Oleh -
Gambar
Ibunda, Kenapa Engkau Menangis? Suatu ketika, ada seorang anak laki-laki yang bertanya kepada ibunya. "Ibu kenapa ibu menangis?" Ibunya menjawab, "Sebab Ibu adalah seorang wanita, Nak". lalu anaknya berkata "Aku tak mengerti", Ibunya hanya tersenyum dan memeluknya erat. "Nak, kamu memang tak akan pernah mengerti...." Kemudian, anak itu bertanya pada ayahnya. "Ayah, mengapa Ibu menangis? Sepertinya Ibu menangis tanpa ada sebab yang jelas?" Sang ayah menjawab, "Semua wanita memang menangis tanpa ada alasan". Hanya itu jawaban yang bisa diberikan ayahnya. Lama kemudian, si anak itu tumbuh menjadi remaja dan tetap bertanya-tanya, mengapa wanita menangis. Pada suatu malam, ia bermimpi dan bertanya kepada Tuhan. "Ya Allah, mengapa wanita mudah sekali menangis?" Dalam mimpinya, Tuhan m
Baca selengkapnya